这是1978年拍摄的天津港集装箱码头装卸场景。 天津港作为国民经济的重要交通基础设施和我国北方对外开放的门户，其30年来的快速发展是改革开放伟大进程的一个缩影。 天津港位于海河入海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交叉点上，是我国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。自1952年天津新港重新开港以来，历经56年的发展建设，天津港目前拥有各类泊位140余个，主航道长35公里，已成为世界上等级最高的人工深水港，可接待世界上最先进的集装箱船舶和主流干散货船舶。 改革开放30年来，天津港坚持高起点规划、高水平建设，根据国民经济的需要不断调整港口产业结构和布局，步入了发展速度最快、发展质量最好的时期。天津港陆域面积已由改革开放初期的13平方公里增加到目前的60平方公里；货物吞吐量由改革开放初期的1千多万吨提升至2001年的1亿吨，并以亿吨为起点开始跨越式发展。2007年，天津港货物吞吐量在中国北方沿海港口中率先突破3亿吨，居世界港口第6位；集装箱吞吐量突破710万标准箱，稳居世界集装箱港口前20强。天津港的发展目标是到2010年，确保货物吞吐量超过4亿吨，集装箱吞吐量达到1200万标准箱，企业资产规模达到500亿元。 新华社发（王广荣 摄）

    1989年2月11日，天津港至蒙古人民共和国集装箱大陆桥开通。 新华社发（王广荣 摄）

鸟瞰天津港（2008年9月23日摄）。新华社发（王广荣 摄）

    11月25日，一艘外轮在天津港五洲国际集装箱码头装卸货物。 新华社记者 杨宗友 摄

    11月25日，一艘装满货物的外轮停泊在天津港集装箱码头。 新华社记者 杨宗友 摄