吴资政在生态城北部的盐田旁接受本地媒体简短访问时说，他原本以为会看到一片荒地，结果发现工作已在推进，项目进展的迅速让他惊讶。

　　他现在已能开始想象居民与家人在生态城享受干净的环境、进行休闲活动。生态城里还有自然河流景致，当地将有很好的居住环境。

　　吴资政说：“10到15年后，这里将看到一座集合商业与居住功能的生态城，居民享受美好生活。”

　　谈到现场考察的感受，他说：“我更受鼓舞了。这是对的选址，项目将会成功，这是毫无疑问的。”

　　他也强调，生态城毗邻滨海新区，实地参观过滨海新区后，他为中国发展新区的梦想之大胆，以及中国人实现梦想的决心所打动。

　　“所以，我们（生态城）将成为滨海新区发展的一部分，也是整个环渤海地区发展的一部分。”

　　位于天津滨海新区北部的生态城，是中新两国政府携手开发的一个以达致“三和”为目标的城镇。所谓“三和”即人与人、人与自然、人与经济发展皆取得和谐，也就是说，要在不牺牲环境以及保持社会和谐关系的前提下，实现经济的发展。

　　作为一年前首次提出生态城构想的倡议人，吴资政昨天首次到生态城现场。

主要挑战在于

人与经济和谐

　　他昨天驱车沿着生态城主道路，从南往北进行考察，并在生态城南端的彩虹大桥与最北端的盐田旁下车，聆听新加坡市建局（URA）副局长陈绍连的汇报。

　　吴资政受访时也说，“三和”之中，他预见人与人的和谐、人与自然的和谐都可以达成，主要挑战在人与经济和谐的方面。因此，天津未来可引进一些政策措施，如提供一些优惠，消除一些限制，已使生态城更易于发展。

　　同行的国家发展部兼教育部高级政务部长傅海燕则说，如今是时候把焦点重新调整到政策层面，思考怎么样建立生态城对投资者的吸引力，并为居民创造就业机会。

　　根据吴资政周四会晤天津市委书记张高丽时所提的建议，生态城可同时发展成环渤海区域的一个金融中心、技能型人才培训中心、环保科技的科研平台。

　　资政一行昨天也参观了东疆保税港区。预计建设面积达10平方公里的东疆保税港区，将是中国最大的保税港（类似自由贸易港）。目前，新加坡港务集团与天津港股份有限公司合资建设的集装箱码头已从2007年12月开始运行。

　　这个“天津港太平洋国际集装箱码头”岸线长2300米，年吞吐力400万吨标准箱，是天津港最大的集装箱码头。

　　吴资政下午会见到天津参加世界经济论坛之达沃斯夏季年会的大连市长夏德仁，并在晚上出席年会的开幕式。今天，他将与中国总理温家宝共同主持生态城动土奠基仪式。