目前，京沪高速铁路沿线五大工程，包括北京南站、济南特大桥、南京大胜关长江大桥、南京南站、上海虹桥站已经全部开工建设，其中北京南站已经完工并投入使用。

铁道部副总工程师张曙光表示，京沪高铁时速将超过350公里，超越现有的京津城际铁路时速，成为世界上速度最快的铁路。他说，“我们已经掌握了生产高速列车的核心技术，并且取得了开创性成就。因此，我们可能在两年内开始生产时速高于350公里的列车，并将其运用于京沪高铁。”

京沪高速铁路全长1318公里，全线共设21个车站，于2012年之前修建完成。