为减轻长江中下游的防洪压力，三峡工程积极发挥削峰、错峰作用，避免此次洪峰和下游洪水叠加在一起给下游造成安全威胁。洪水经由三峡大坝拦截后，出库流量减少到４万立方米／秒，相当于三峡工程利用防汛库容拦截了３万立方米／秒的流量。

１９日，洪峰突破５万立方米／秒和６万立方米／秒两大关口。由于拦蓄洪水，三峡水库水位上涨迅速，连续攀高。１９日８时至２０日８时，三峡坝前水位由１４６．９３米抬升至１４９．８１米，２４小时内上涨了近３米，平均每８小时上涨１米，拦水约１５亿立方米，有效缓解特大洪峰对中下游河道的冲击。

目前三峡工程已启动相应预案，为保护船闸免遭特大洪水侵袭，按调度规程要求，三峡双线五级船闸已于１９日１１时停航。三峡专用公路１９日１５时正式对载货汽车开放。 

20日8时三峡迎来流量达7万立方米/秒的特大洪峰

新华社宜昌７月２０日电（记者刘紫凌 冯国栋）２０日８时，三峡迎来了流量达７万立方米／秒的特大洪峰。为保证通航安全，三峡双线五级船闸已于１９日１１时停航，这是今年以来三峡船闸南北线首次同时停航。与此同时，载货汽车滚装船翻坝转运工作正式启动。

7月20日8时，三峡迎来流量达7万立方米／秒的特大洪峰。新华社记者 程敏摄

目前三峡船闸已下放闸首的事故检修门、叠梁门，以阻挡上游来水，保护船闸设备设施安全。葛洲坝１号船闸已于１８日停航，但２、３号船闸目前仍在运行中，用于运送进出黄柏河的船舶。据悉，葛洲坝２、３号船闸停航标准是葛洲坝入库流量即三峡出库流量达６万立方米/秒。目前三峡出库流量维持在４万立方米／秒左右。

长江三峡通航管理局通过因特网、ＧＰＳ船载终端、水上信息台等滚动发送的形式，及时把水位水情通知到每一艘船舶，提醒待闸船舶做好值班及缆绳松放工作，并安排大马力救助船严阵以待。

１９日１５时，三峡专用公路正式对载货汽车开放，载货汽车滚装船翻坝转运工作顺利启动。据了解，这是为解决高洪水位下货物及时过坝而采取的临时措施。

根据规定，当三峡大坝出库达３．５万立方米／秒以上时，启动三峡工程应急翻坝转运。此次应急翻坝转运是变“水陆水”翻坝为“水陆”翻坝运输，即三峡大坝至葛洲坝之间水域滚装船停航，全部过坝货运车辆走陆运下行至大坝下游宜昌或上行至大坝上游秭归等地，待到三峡大坝出库流量低于３．５万立方米／秒以下，将恢复正常“水陆水”翻坝转运。

长江三峡通航管理局表示，当三峡入库流量小于４．５万立方米/秒时，三峡船闸将复航。