京津城际铁路，是北京奥运会的重点配套工程，同时也是中国第一条高速铁路。该铁路全长一百二十公里，全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津等车站，同时预留了到北京首都国际机场、天津滨海国际机场和天津西站。

　　京津城际铁路开通运营后，列车最高时速为三百五十公里，从北京出发三十分钟即到天津，列车最小的间隔发车时间仅为三分钟.王志国在此间表示，为了确保中国第一条时速三百五十公里的高速铁路的行车安全，铁路机构采取了全方位、全覆盖的安全保障措施。

　　——中国自主研制了具有世界先进水平的高速铁路综合检测列车，在列车上装备了各种先进的检测仪器。这种列车，可以在高速运行的条件下，对京津城际铁路的线路、牵引供电、通信、信号等设备设施，进行综合检测，检测的项目有数百个之多，并能够对各种检测项目和数据进行综合分析，动态掌握设备运行状况，科学指导设备的养护维修。同时，还具有较强的故障排除功能。

　　——设置了防灾系统。根据高速列车运行安全对环境的要求，专家们在京津城际铁路沿线建立了大风监测系统和落物监控系统。大风监测系统，能够根据不同等级的风速，及时向调度员发出限速报警信息，指挥列车相应限速运行直至停车避险。落物监控系统，能够随时发现现场落物情况，及时指挥列车自动减速或停车。

　　——治安防护系统。京津城际铁路全线实行全封闭，并与所有道路实现立交。全线视频监控，安装了监控探头，能够对重点区段和设备设施进行二十四小时实时监控。全线所有的紧急疏散口，全部安排保安人员日夜看守。铁路公安成立了公安巡防队和警务区，专门负责京津城际铁路的安全保卫工作。

　　王志国强调，交通运输是举办奥运会基本的保障条件，中国铁路人始终把确保高速条件下的运输安全，作为工作的“重中之重”。完